Disponible cette semaine
Borne de recharge posée par un électricien IRVE
Je suis Akim, électricien depuis 1998 et qualifié IRVE 1 & 2. J'installe des prises renforcées et des bornes de recharge pour voitures électriques, pour une maison individuelle comme pour une copropriété, à 40 km à la ronde depuis Bellevigny, en Vendée. Depuis 2016, Bellevigny regroupe Belleville-sur-Vie et Saligny. Je viens voir votre installation pour vous conseiller, puis je fais moi-même la pose et la mise en service. Le devis est gratuit.
✓ C'est moi qui viens✓ Prise renforcée ou borne murale
Installation de borne de recharge : ce que je fais
Prise renforcée ou borne murale, chaque installation comprend sa ligne depuis le tableau et sa protection, jusqu'au réglage de la charge.
Prise renforcée
pour voiture électrique
Borne murale
la wallbox, fixée au mur
Ligne dédiée
et protection au tableau
Garage, carport ou extérieur
là où la voiture stationne
Conseil
sur l'abonnement et la puissance
Copropriété
borne sur une place de parking
Ce que je regarde avant de chiffrer
Six points à connaître avant d'installer une borne
Au-delà de 3,7 kW, un électricien qualifié IRVE
IRVE signifie infrastructure de recharge pour véhicules électriques. La réglementation réserve l'installation des points de charge de plus de 3,7 kW aux électriciens qui ont cette qualification : les installateurs IRVE. Cela concerne les bornes murales de 7,4 kW et plus. Je suis qualifié IRVE 1 & 2. Une prise renforcée ne dépasse pas ce seuil ; je la raccorde pourtant de la même façon, sur un circuit qui lui est réservé.
Prise renforcée ou borne murale, selon vos trajets
La prise renforcée offre une charge lente, jusqu'à 3,7 kW. La borne murale, la wallbox, recharge plus vite : 7,4 kW sur une installation monophasée, celle qu'ont la plupart des maisons, et 11 ou 22 kW sur une installation triphasée. Le choix se fait sur deux questions simples : combien de kilomètres faites-vous chaque jour, et quelle puissance votre voiture peut-elle recevoir ? Avec ces deux réponses, je vous oriente vers l'une ou l'autre.
Ce qui fait le chantier, du tableau à la voiture
L'essentiel du travail tient à la distance entre votre tableau et l'emplacement de la borne, et au chemin que suivra le câble, à travers un mur ou jusqu'à un garage séparé. Au tableau, j'ajoute une protection dédiée, qui ne sert qu'à la borne. Si celle-ci est installée dehors, sous un carport ou contre une façade, je choisis un modèle fait pour résister aux intempéries.
Borne pilotée et abonnement électrique
Installer une borne n'oblige pas toujours à augmenter la puissance de votre abonnement. Une borne pilotée surveille ce que consomme la maison et règle la charge en fonction : elle ralentit quand le chauffage ou la cuisine demandent beaucoup, et reprend ensuite. Avant tout changement, je compare votre abonnement actuel avec les appareils qui tournent en même temps chez vous.
La charge programmée en heures creuses
Si votre contrat comporte l'option heures creuses, autant en profiter : la charge se programme pour démarrer la nuit, quand ces heures commencent. La voiture reste branchée en attendant, et vous n'avez pas à vous relever. Je fais ce réglage le jour de la mise en service, et je vous apprends à le modifier si votre contrat change.
Le droit à la prise, en copropriété
Vous vivez en appartement avec une place de parking ? Le « droit à la prise » vous autorise à demander l'installation d'une borne pour votre place. La démarche passe par le syndic, qu'il faut prévenir avant les travaux. Pour l'aider à comprendre le projet, je rédige une note simple qui montre par où passera le câble.
Mes secteurs pour une borne
Choisissez votre ville : chaque page détaille les communes voisines où je pose des bornes, et ce qui compte pour votre type de maison.
- Borne de recharge à La Roche-sur-Yon environ 20 min
- Borne de recharge à Montaigu-Vendée environ 30 min
- Borne de recharge aux Herbiers environ 40 min
- Borne de recharge à Challans environ 40 min
- Borne de recharge à Aizenay environ 25 min
- Borne de recharge au Poiré-sur-Vie environ 10 min
Et aussi : Les Essarts, Dompierre-sur-Yon, Venansault, Mouilleron-le-Captif, Palluau, Legé, Saint-Fulgent, Chantonnay… Votre commune n'est pas citée ? Appelez quand même.
Comment ça se passe
Vous appelez
C'est moi qui décroche. Sinon, laissez un message : je vous rappelle dans la journée.
Je viens voir
Je regarde sur place. Le devis est gratuit, sans engagement.
Je fais les travaux
Moi-même, du début à la fin, et je laisse propre.
Je mets en service
Et je vous montre comment programmer la charge.
Ils m'ont fait confiance
Ce qu'en disent mes clients
-
5/5
★★★★★7 avis, tous à 5 étoiles
-
Léa L.★★★★★ Très réactif et professionnel. Un travail de qualité et soigné.
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Sabine L.★★★★★ Très satisfaite de l'intervention de Akim ! Sympathique, réactif et efficace. Et bon rapport qualité prix.
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Abou D.★★★★★ Super boulot, rapide, efficace, et a répondu à ma demande assez urgente.
Vos questions sur la borne de recharge
Chaque installation a son prix, que je ne peux pas donner sans être venu. Il varie selon le matériel, qu'il s'agisse d'une prise renforcée ou d'une borne pilotée, et selon la longueur de câble à poser jusqu'à la voiture. Le devis, gratuit et détaillé, arrive après la visite : c'est à ce stade que l'on regarde les aides possibles.
Oui, dès que la puissance dépasse 3,7 kW. Ce seuil se situe juste au-dessus de ce que fournit une prise renforcée. Les bornes murales qui chargent à 7,4 kW en monophasé, ou à 11 ou 22 kW en triphasé, reviennent donc à un électricien qualifié IRVE. C'est mon cas, IRVE 1 & 2, et je fais la pose moi-même.
Elle peut suffire si vous roulez peu chaque jour : sa charge est lente, plafonnée à 3,7 kW, et la voiture a la nuit pour se recharger. Si vous faites beaucoup de route, ou si votre voiture accepte davantage de puissance, une borne murale sera plus confortable. Je tranche avec vous au moment de la visite.
Oui. C'est ce que prévoit le « droit à la prise » : vous pouvez demander l'installation d'une borne pour votre emplacement. Votre syndic doit en être averti avant que je commence. Je viens voir le parking pour repérer le trajet du câble, puis je vous aide à présenter le projet au syndic.
Jusqu'à 40 km autour de Bellevigny. Les six villes de cette page, de Challans à Montaigu-Vendée, en font partie, comme Les Essarts, Chantonnay, Legé ou Saint-Fulgent. Si vous habitez près de la limite, appelez le 06 49 52 57 31 : nous verrons ensemble si votre adresse est dans mon secteur.
Le modèle de votre voiture, ou de celle que vous attendez, et une idée de vos kilomètres de tous les jours. Gardez aussi une facture d'électricité à portée de main : votre abonnement y figure. Sur place, montrez-moi le tableau et l'endroit où vous souhaitez recharger, et je m'occupe des mesures.
Votre borne, posée par un électricien IRVE
Écrivez-moi en quelques mots où en est votre projet : je vous rappelle dans la journée.
06 49 52 57 31- Horaires
- Lun–Ven 7h30–18h30
Samedi matin - Adresse
- Bellevigny
85170 Vendée
- Horaires
- Lun–Ven 7h30–18h30
Samedi matin - Secteur
- Bellevigny (85170)
40 km autour